Po udanej naprawie pora przystąpić do montażu sterownika pompy wtryskowej VP44 lub VP30, którego opis instrukcji znajduje się poniżej.

Do zamontowania sterownika potrzebujemy:

• Naprawiony sterownik PSG5 z wlutowanym czujnikiem Halla

• Lutownicę

• Cynę z kalafonią

• Śrubkręty lub klucze TORX 10, TORX 25

• Wąskie szczypce - opcjonalnie

• Ostry nożyk np. Nożyk do tapet

• 4 rurki termokurczliwe o długości 3cm

W celu montażu postępujemy zgodnie z poniższą instrukcją lub przedstawionym filmem.

1. Oczyszczamy powierzchnię styku w miejscy połączenia sterownika z pompą.

2. Wkładamy czujnik Halla w jego miejsce znajdujące się w pompie wtryskowej, czujnika nie ustawia się, ma on swoje miejsce, w które musi wejść.

3. Wkładamy 2 śrubki TORX 10 za pomocą wąski szczypiec - możemy również w poprzednim kroku montować czujnik z włożonymi śrubkami.

4. Układamy sterownik na pompie przykręcając go ośmioma śrubkami TORX 25 (3 krótkie obok żeberek, 5 dłuższych na pokrywkę aluminiową).

5. Zakładamy opaski termokurczliwe na przewody od elektrozaworów

6. Lutujemy przewody (górna grubsza para wychodząca z sterownika do elektrozaworu dawki paliwa znajdującego pomiędzy króćcami odprowadzającymi paliwo na przewody wtryskowe, dolna para - cieńsza na elektrozawór kąta wtrysku znajdującego się na spodzie pompy VP44 lub VP30)

Warto zwrócić uwagę na jakość izolacji przewodów od kąta wtrysku, często jest ona spękana i może powodować błędy związane z przestawiaczem kąta wtrysku oraz przyczynić się do uszkodzenia samego sterownika.

Potrzebujesz pomocy w Naprawie sterownika pompy wtryskowej  ZADZWOŃ !!!

Telefon kontaktowy

+48 512 94 94 91

Adres Firmowy

Lawendowa 14, 39-400 Tarnobrzeg

MENU

Elektronika to nasza specjalność

serwis@bielektro.pl

512 94 94 91

Kontakt

Bi-Elektro

Lawendowa 14

39-400 Tarnobrzeg

NIP: 864-188-48-47

Adres

Bi-Elektro - naprawa i diagnostyka sterowników samochodowych, profesjonalne rozwiązania problemów elektronicznych.

Menu