tel. +48 512-94-94-91        Pon-Sob 08:00 - 21:00

Elektronika to nasza specjalność

Masz pytanie ? ZADZWOŃ ! tel. 512 94 94 91

MENU

Youtube Naprawa VP44, Naprawa sterownika pompy wtryskowej, Naprawa PSG16
Narpawa elektroniki samochodowej Tarnobrzeg, naprawa Vp44, Naprawa PSG16, Naprawa sterownika VP44, VP30

Montaż Tranzystora Pompy Wtryskowej VP44 VP30 Jak To Zrobić

Co warto wiedzieć i jak wykonać lutowanie tranzystora pompy wtryskowej VP44.

A może lepszy będzie klej lub pasta termoprzewodząca ?

 

Te i wiele podobnych pytań przewija się co krok na forach internetowych. Który sposób jest właściwy, lub czy taki w ogóle istnieje. Na te pytania postaram się odpowiedzieć w tym artykule.

 

Sam proces lutowania rozpływowego polega na zmianie stanu stopiwa lutowniczego - głownie jest to cyna z ewentualnymi dodatkami ołowiu oraz powiązanie elementu z obwodem drukowanym lub danym połączeniem. 

 

W każdej nocie katalogowej przedstawiony jest profil lutowania danego układu elektronicznego. Przykładowy profil reflow, który

można by wykorzystać  widać na obrazku poniżej.

Jak naprawić sterownik pompy wtryskowej Vp44. Lutowanie tranzystora pompy wtryskowej VP44. Jak samemu naprawić Pompę Wtryskową VP44

 

Jak widać można z niego wyróżnić kilka etapów takich jak:

  • podgrzewanie wstępne;

  • lutowanie;

  • chłodzenie;

 

Ważnym punktem jest tutaj maksymalna temperatura jaką

tranzystor  do pompy wtryskowej VP44 może wytrzymać.

Temperatura ta oscyluje w granicach 260 °C WAŻNE !!! nie może utrzymywać się dłużej niż 30 sekund.

Naprawa sterownika pompy wtryskowej VP44 może zakończyć się 

niepowodzeniem jeśli proces lutowania nie będzie przebiegał właściwie.

 

Zatem samo lutowanie w brew pozorom nie jest łatwym zagadnieniem i trzeba posiadać właściwą wiedzę i urządzenia potrzebne do przeprowadzenia naprawy sterownika pompy wtryskowej BOSCH.

 

Więc skoro nie lutowanie tranzystora w sterowniku pompy wtryskowej,

które można powiedź jest nieosiągalne dla zwykłego człowieka, który dodatkowo nie posiada odpowiednich narzędzi takich jak podgrzewacz podczerwieni, profesjonalna stacja lutownicza to może będzie możliwość zastosowania kleju lub pasty termoprzewodzącej.

Pasta termoprzewodząca była by idealnym wyjściem gdyby można było przymocować tranzystor do płaskiej i gładkiej powierzchni oraz zapewnić mu odpowiednie mocowanie. Lecz z powodu dostępu takiej powierzchni w wnętrzu sterownika zmuszeni bylibyśmy do montażu go na zewnątrz sterownika. Pasty termoprzewodzące są drugie w kolejności po lutowaniu opcją dzięki któremu tranzystor pompy wtryskowej nie ulegnie szybkiemu zniszczeniu.

 

Najgorszą opcją z tych wszystkich jest użycie kleju termoprzewodzącego, którego właściwości niestety nie pozwalające na szybkie oddanie wydzielonej na obudowie tranzystora ciepła.

 

Podsumowując:

Pobór prądu przez zawór dawki paliwa pompy wtryskowej VP44

jest tak duży, że niewłaściwy montaż tranzystora spowoduje jego uszkodzenie poprzez przegrzanie.

Dlatego tak ważnym elementem jest prawidłowo przeprowadzony montaż tranzystora sterującego elektrozaworem dawki paliwa.

W przyszłych artykułach zostanie zaprezentowany film na, którym przedstawię test obrazujący zachowanie się tranzystora przy połączeniu lutem, pastą i klejem termoprzewodzącym.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jaki Tranzystor sterownika PSG5 PSG16 pompy wtryskowej VP44 VP30 IRLR2905 IRLR3705 IRF44N
25 września 2018

Naprawa sterownika PSG5

Dane adresowe firmy:

Bi-Elektro

 

Wyszyńskiego 16/52

39-400 Tarnorzeg

 

Infolinia Pon - Sob 08:00 - 21:00

+48 512 94 94 91

Naprawa sterowników kontakt

Naprawa sterownika PSG16

Sterownik silnika ECU

Naprawa pompy VP44

Sterownik silnika Simtec

Naprawa pompy VP30

Naprawa sterowników 

Naprawa sterownika pompy VP44

Naprawa sterownika silnika DELCO

Sterownik silnika DELCO

Skup Sterowników

Gwarancja

Kontakt

Naprawa VP30

Naprawa PSG16

Naprawa sterownika

NaprawaVP44

SterownikOpel

Naprawa pompy wtryskowej VP30

Naprawa elektroniki samochodowej

Naprawa sterownika VP44

Naprawa komputera silnika 

Sterownik DELCO